motards

en attendant un 103 SP avec un guidon torsadé et un kit 75cc je connais la sortie

ne ris pas! je suis presque sur que tu en as eu un!

non moi c'etait une bleue avec un kit 62cc mais pas de guidon torsadé !

le regret de ta vie! j'ai eu un Ciao, dix minutes (à Marseille ça vole!) et aussi un 102 (3 mois!)

j'etais deja plus tres jeune avec la bleue 25 ans environ, je l'ai boostée a coup de meule sur les lumieres, elle roulait a 90 et un jour l'allumage a cramé, c'est pas fait pour tourner a plus de 8000 tours, une fois meme j'ai fondu les roulements de vilbrequin !
mais bon les bleues et les oranges c'est mythique !

ça s'appelait la 103 ARIZONA,si mes souvenirs sont bon !!!

j'ai commencé sur une 102 (celle de mon pere),j'ai arreté la MOB au bout d'un an et je me suis mis au vélo (BMX )

au depart ça s'appelait, 103 tout court, apres il y a eu des series limitées, il y a eu aussi les 104 meme moteur mais tronche differente, tres jeune j'ai eu un 101 sans variateur et avec moteur anemique mais content quand meme !

Ben moi j'ai jamais eu de cyclo, je suis passé du vélo à la moto direct et je me suis fais plein de frayeurs, ça va plus vite que le vélo hein !

A mon époque on avait le droit de passer le permis à 16 ans, sans limitation de cylindrée.
Une Bonneville T120 ou une Norton commando à 16 ans, c'était un tuerie !

Salut les Moutards .

Perso j’ai pas roulé avec ces Peugeot 102 / 103 , mais j’en ai retotoché pas mal pour mon fiston et ses potes , le dernier qui est passé dans mon atelier ..
avant que je ferme mon petit atelier

Edit / ( J'aurais encore ce petit atelier aujourd'hui pour faire mes Guitares je serais le plus heureux des hommes , mébon ça sert à rien de passer la moitié de sa vie à faire des conneries et l'autre moitié à les regretter .. )



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hors sujet mais j'avais un Solex dans le temps, on y mettait un machin special, de la solexine? enfin un truc en bidon qu'on versait dans le reservoir, sauf que moi je crechais un peu haut en montagne et donc de ce truc j'en bouffais un max, que je tombais souvent en panne et que je devais pedaler pour rentrer chez moi, oui j'etais jeune mais quand même, au bout d'un moment ça gonfle

l'experience Solex s'est achevée le jour où la roue avant a crevé et où je me suis mangée méchamment la bordure du trottoir, pile devant un café, le tarvernier appelle les flics, pourquoi j'en sais rien, et mon père qui etait brigadier à l'epoque rapplique avec le panier à salade et des potes à lui, bilan, j'ai fini dans le panier à salade, le solex idem direction les urgences

après je suis passée chez Yamaha ça roulait un peu plus vite et je pedalais plus du tout

j'ai eu deux ou trois Solex! un sans pot d'échappement! ça faisait un bruit incroyable! deux à l'heure pour le B52! ensuite j'en ai eu d'autres sur lesquels je n'ai jamais roulé, Marseille ayant énormément besoin de moyens de transport!

C'est le premier 2 roues à "moteur" que j'ai essayé et ensuite trafiqué.
aprés qques modif, échappement , culasse, on avait rajouté de l'ether dans la solexine et dans une descente à au moins 60km, le cylindre a été carrément éjecté... je me souviens encore du piston à l'air libre qui continuait de s'agiter convulsivement.

bah c'etait rigolo les Solex, moins en mode vélo par contre et j'etais toujours la dernière de la bande, j'arrivais longtemps après les autres qui eux avaient des engins un peu plus performants, à tel point qu'ils m'avaient surnommé à un moment "cathysol"

avec l'éther! c'est à la suite de ça qu'ils ont créé la NASA!

Voui! le cylindre avait du être éjecté au moins dans la stratosphère!