Vos voitures préférées? Viendez nous les montrer!

A ouais, le volant a droite, j'avais pas percuté
mais bon, j'y connais nib en voitures anglaises, a part celles qui sont chères

J'adore la Moris Minor! et surtout, ma préférée, la "back to the country" avec les boiseries partout! géniale petite auto!

très british.…
Pour les connaisseurs, spéciale années 60 la moriss minor avec :
sur le coffre, le batteur, le guitariste et le chanteur des vautours, devant les guitaristes des chaussettes noires, j'étais jeune je suis sur le toit avec ma frangine

Géniale, cette photo !

Collector…
Pour info le guitariste des vautours donne des cours sur Rennes et donne des concerts, le chanteur passe de temps en temps au petit journal Montparnasse, le guitariste des chaussettes à fait fortune dans l'alimentation et l'autre est DCD

Dommage pour le dernier, mais les autres ont fini comme nous et bien content encore de continuer à jouer avec les copains !

ma 1 ère grosse moto (1981 ou 2)
yamaha 750XS achetée neuve, avec un échappement marving totally interdit et méchamment bruyant (sauf au ralenti ou il était plus silencieux qu'a l'origine)
dommage j'ai pas de photos après la repeinte en rouge "sunbeam ti", ça e
jetait plus !
les vieux orléanais ont du la voir, ou l'entendre, vla la discrétion !

et ma bonne vieille taunus, indestructible, une bagnole comme on en fait plus, increvable
au contrôle technique ça serait mort mais la voiture freinait normalement, bonne caisse ! (rien que le phare opaque, c'est refus au contrôle)
pas puissante qui bouffe 9 litres, mais on est monté a 9 dedans !
je l'aimais cette caisse !
anecdote, une fois j'ai fermé l'auto avec les clés sur le contact ben il suffit de démonter la lunette arrière, on entre dans l'auto ! maintenant avec les pare brise collés c'est mort !

C'est un 3 pattes, sur ta Yam ?
C'est assez sexy, comme meule

La Taunus, quand j'étais gamin, j'adorais.
Pourtant ça commençait déjà à dater, mais j'aimais.
Ca amusait mon voisin, qui en avait une.
Et puis j'étais sûr qu'avec des moulins de 1.8 ou 2L, ça devait envoyer sévèrement (tu parles, il y avait un 1.1L sur la GSA familiale ) Alors qu'en fait non J'aimais cette forme ricaine, mastoc mais pas inélégante, qui changeait un peu des autres bagnoles.

la yam était effectivement un trois pattes, double arbre !
68cv d'origine, surement plus avec l'échappement libéré ainsi que l'admission, mais pas beaucoup
je me suis fait tollé par une mercedès essence, en duo serte mais on voit les limites d'une telle moto !
après j'ai eu une 1100kawa ZA donc une routière, mais de 97cv avec un couple de tracteur, la, rien n'équivalait ! enfin si d'autres motos !
tellement puissant et coupleux qu'on voulait passer la 6éme, mais, y avait pas !
ça poussait très fort jusque 160 et fort jusque 180, ridicule comparé aux soucoupes volantes actuelles !
la bête était très lourde ! mais un rêve
la taunus, une 1300 de 50cv, aucunes performances, un veau, mais bon, ultra solide, jamais rien qui foire, un tank !
on en a fait avec elle, la vache ! pour 4000 fr elle ne m'a pas déçu, et d'ailleurs aucune de mes ford!
j'ai eu fiesta 950, escort ghia je sais plus le moteur, sierra ghia 2L 115cv, la liste est très longue !
plus de 20 bagnoles !
maintenant c'est tout japonais > zéro embrouilles
ras le bol des c@nneries, j'ai plus l'âge ni l'envie de me mettre sous l'auto, fini !
honda, mazda, daihatsu, suzuki, zéro virgule zéro problèmes ! renault, euh, je dis rien !
remarque c'est bien, on apprend a changer les cardans, les rotules, les roulements, renault c'est éducatif

La Sierra, qu'est ce qu'elle m'a fait fantasmer cette bagnole. Sinon Ford on en a eu 3 dans la famille (deux Galaxy et 1 focus). Bon pas mal de problèmes avec le deuxième galaxy qui roulait au GPL (enfin quand il roulait)

faut pas comparer les anciennes ford (d'avant l'électronique), maintenant toutes peuvent déconner, mêmes les plus chères !
la sierra c'était une injection mécanique bosch, même avec des kilomètres ça ne déconne pas ! (180000 de mémoire)
ps; la taunus il me semble que c'était 55cv, mais bon, c'est pas assez, le moteur 1300 est trop petit, donc ça boit, presque autant que son proprio
remarque avec la fiesta 950 je faisais 9L/100kms, je tapais dedans, on pouvait c'est du costaud !
avec ma simca 1000 rallye II je consommais 15L/100kms, eh oui, deux doubles corps, glou glou
avec la yam 750 > 12L/100kms
je suis calmé maintenant, 4,2l avec ma suzuki ! faut dire qu'avec 3 points on ne fait pas le malin

Elle est chouette la yam !
Moi j'ai un monster de 2008, même pas vieille mais qui me coûte un bras quand même, qui dit mieux ?

dommage que j'ai pas de photos une fois repeinte en rouge, encore mieux !
et les tubes d'échappement qui étaient devenus tout bleus (foncé)!
la en y repensant, c'est pas ma 750xs sur la photo, mais la 850xs que j'ai acheté bien plus tard, mais c'est exactement la même tronche avec chacune un 3 en 1 !
sauf que celui de la 850 est légal, avec l'autre on m'entendait a 10kms, d'ailleurs j'ai fini par me faire allumer par les crs
a l'époque, jamais je ne me suis fait gauler pour excès de vitesse, maintenant ça serait impossible

Ouaip, la Yam est très sexy, je trouve.
Et puis j'adore les 3 cylindres. C'est plus fort que moi.
La Monster, c'est normal. C'est beau, ça pousse bien, la partie cycle est extra, mais entre les pièces que tu perds au feu rouge et celles qui prennent feu, ça revient cher...
C'est pas mal pour livrer les pizzas, cela dit


La Sierra, mon oncle en a eu une.
Une 2.3D, lourde et extrêmement poussive. Un vrai char russe, sans aucun souci, si ce n'est que chaque faux-plat était problématique à négocier

Le japonais, c'est ce que j'ai conseillé à mes parents et beaux parents, qui roulent en Mazda et Toyota.
Zéro problème en effet !

Pour ma part, j'avais pris une citron Picasso il y a deux ans, et j'ai eu des déluges d'emmerdements.
Si je fais la liste : reprogrammation de boîte (c'est une boîte robotisée), embrayage (à 110 000 bornes), deux compresseurs de suspensions + boudins de suspensions, les joints d'injecteurs, des durits fendues... et je passe sur les plastiques du tableau de bord qui se décollent avec la chaleur (mais faut voir l'ampleur des dégâts : c'est spectaculaire, et j'y ai passé quelques tubes de colle spécial plastique). Le tout en 2 ans et moins de 50000 bornes, pour une caisse que j'avais quand même un peu douillé (finition haut de gamme et tout le bordel).
De la pure daube.
Là, j'avais la courroie de distri et les 4 pneus à changer, alors j'ai décidé d'arrêter les frais.
A la place, depuis hier, j'ai une coréenne :

Ca marche bien, c'est super bien équipé, et c'est garanti 7 ans (encore 4 ans pour la mienne, vu que je l'ai achetée d'occaze et qu'elle vient de fêter ses 3 ans).
On est loin du thème "ma voiture préférée", cela dit. M'enfin, ça n'a rien d'un supplice que d'envisager quelques années de vie commune avec elle.

c'est pas moche, il y a bien pire !
j'aime bien la couleur, chouettes jantes aussi