Le problème de la néoprène, c'est que c'est un excellent isolant.
Ca fait un joint de colle qui nuit considérablement à la transmission des vibrations. Et comme le sillet de tête est le second point névralgique à ce niveau (derrière le chevalet), la néoprène reste à éviter.
Par ailleurs, la néoprène (et même les vapeur de néoprène) peuvent cloquer certains vernis.
Un petit point de colle à bois (peu importe la marque, de la colle grand public genre Sader ou UHU feront le taf), et ça roule !
De plus, en fixant le sillet ainsi, il reste facilement démontable, au cas où.