motards

sakatrapo a écrit :malagutti selle longue... phare en obus, petit pare brise de 2 cm2, queue de renanrd... toute une époque!

Et quelle époque ….


image expirée

d'où l'expression: foncer tête baissée!

tête dans le guidon

j'ai debuté la dessus
http://finn.homeip.net/wordpress/?p=476
ça roulait quand meme a un bon 80 (au compteur de la cx de mon pere)

j'ai eu une MZ!

moi aussi mais plus tard, une 250 trophy jaune !

je me suis arrêté à la MZ, rouge! ça allait pour moi!

moi j'ai pas choisis la couleur, c'est rare comme becane, j'etais content de rouler different, t'as du mal a accrocher le 130 avec ça et ça fume bleu gravement mais t'es sur de pas en croiser une autre ! c'est une moto d'un autre temps, vous avez dit archaique (allemagne de l'est pour ceux qui ne connaissent pas) c'est du solide en tout cas !

titi55 a écrit :j'ai debuté la dessus
http://finn.homeip.net/wordpress/?p=476
ça roulait quand meme a un bon 80 (au compteur de la cx de mon pere)

J’avais un peu zappé ces Kreidler ( j’aimais pas trop ça me faisait penser Tondeuse à gazon ) et puis faut dire que L’invasion Japonaises des années 70 à fait disparaître beaucoup de marques Européennes .
Seul les grands constructeurs ont survécu au péril jaune ..
BMW KTM en Allemagne , Norton - Triumph en Angleterre , ce sont les Italiens qui ont le mieux supporté la concurrence avec leurs magnifiques Bomba - Ducati – Aprilia – Moto Guzzi – MV Agusta - Laverda - Benelli et certainement que j’en oublie .

mon kreidler etait une daube d'occase avec une boite pourrie et une avance a l'allumage qui se dereglait plus vite que son ombre, mais faut pas oublier les resultats de la marque en competition, a une epoque c'etait le top !
http://www.mecacustom.com/kreidler-van-veen-de-course.html

titi55 a écrit :mon kreidler etait une daube d'occase avec une boite pourrie et une avance a l'allumage qui se dereglait plus vite que son ombre, mais faut pas oublier les resultats de la marque en competition, a une epoque c'etait le top !
http://www.mecacustom.com/kreidler-van-veen-de-course.html

Oui Kreidler a remporté beaucoup de victoires en GP et quelques titres de CDM , mais en petite cylindrée 50 cm² …

Aujourd’hui j’ai encore une Yam 850 TDM en panne ( et un caisson de basse …. )

http://www.youtube.com/watch?v=KsWcnLUjBeg

un HP comme ça ne fait bien que les basses mais est nul en mediums donc oublie meme avec une basse, revend le !

vicmortale a écrit :ba moi vut que j'ai pas encore 18 ans je dois attendre avant de m'achetez ma magnifique v-rod tuning de chez harley

désolé de casser ton rêve mais faudra attendre 20 ans et cela si tu passe ton permis a 18 ans tout pile sinon faudra attendre tes 21 ans

La réglementation française limitant le nombre de chevaux à 34 pour les jeunes conducteur.(jusqu’à 21 ans)
et je ne crois pas que la v rod sois bridable donc personne ne voudra t'assurer.

jason becker a écrit :
La réglementation française limitant le nombre de chevaux à 34 pour les jeunes conducteur.(jusqu’à 21 ans)
et je ne crois pas que la v rod sois bridable donc personne ne voudra t'assurer.

A propos de la difficulté a s'assurer dans ce cas, je confirme a 100%.

oula c'est compliquer la loi mais c'est pas grave j'attendraie le temps qu'il faut ^^